针对您的应用目的的微观和宏观几何形状上的最佳表面粗糙度
 

全世界汽车和发动机的发展趋势都是能够越来越有效地利用燃油。更高的转速和更强的压缩能力给大量元件造成越来越大的负荷。因此最先进的设计也应包括一种能够实现设计者所有要求的制造方法。这一方法离不开根据每个特定的应用目的实现最佳表面粗糙度的精密加工过程。精密的程度应避免零件过早磨损，粗糙的程度，举例来说，应能确保曲轴的轴承面得到充分的润滑。

真正平面和平面平行的工件
 

在大量机组中，有些平面必须具备滑动或密封功能，有时甚至两者兼备。很多时候，这类平面与中轴之间必须严格符合某个角度。同时还经常要求两个平面必须平行。

高负荷、完全无跳动的表面

对圆柱形表面的要求也同样适用于球形表面。在这个领域中，最小形状误差与最高表面质量都属于第一要求。

在汽车行业的应用

在汽车业中，高精密度和减少摩擦是高性能、功能安全性、持久耐用性和节省能源与原材料的前提条件。超精加工能够确保生产出可减少摩擦、提高效率的特定的技术表面和工件几何形状。

可制造的表面结构通常通过承压面比例和不同的表面粗糙度定义，能以最小的公差满足要求，并在制造后获得特征证明。预加工时形成的微观和宏观几何形状缺陷可在这一过程中得到可靠的修正。

• 发动机 :

• 曲轴

• 凸轮轴

• 连杆

• 平衡轴

• 凸轮和挺杆

• 活塞销

• 进气门和排气门

• 驱动装置 :

• 传动齿轮和传动轴，包括轴颈

• 同步轮

• 万向接头

• 行星齿轮

• 底盘和转向系 :

• 转向齿条

• 减震杆

• 制动盘

• 调整垫片

• 球形万向节

• I喷射零件

• 喷油器体

• 喷油嘴

• 密封座

• 接口板